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日前,爱卡汽车从雷丁汽车官方获悉,雷丁芒果Pro四门版将于12月内量产下线,芒果Pro两门版本将于明年一季度下线。雷丁芒果Pro基于雷丁芒果打造,针对细节进行调整,芒果Pro造型更加方正、硬朗。
外观方面,雷丁芒果Pro延续了芒果的设计,在细节进行调整。具体来看,芒果Pro四门版的前脸设计更加方正,下方采用了贯穿式进气口,设计更加时尚。在车身侧面,新车线条方正,采用了平直的车顶设计,新车的轮圈样式与芒果非常接近。新车提供两门版和四门版两种车型供消费者选择。
在动力方面,雷丁芒果Pro版本的动力消息官方还未公布,参考雷丁芒果的动力系统作为参考,芒果提供25kW和35kW的电机可选,并配备11.52kWh、17.28kWh、29.44kWh三种磷酸铁锂电池组可选择,对应的NEDC工况续航里程分别为130km、200km、300km。
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在皮卡市场乘用化如火如荼的当下,判断一台皮卡是否具备乘用特质的一大标准便是其后悬是否配备了多连杆悬架,相比传统钢板弹簧悬架在舒适性方面有着先天优势,可有效规避烂路、土路等恶劣路况下车辆的纵向弹跳。
XL 、XLT 和 Lariat车型标配6.8升汽油推杆式V8发动机,可产生405马力和605牛米的扭矩。King Ranch和 Platinum车型则搭载更大的7.3升“Godzilla”V8 发动机,可产生430马力和660牛米的扭矩,是该领域所有汽油发动机中最大的。