2025年4月16日，4月30日（五一中长假前一天）火车票开售，9点起，多名网友反映“12306崩了”，笔者也遇到这种情况。具体的反应，一是长时间画圈进不去，二是经过长时间等待后出现服务器连接失败的提示，三是长时间等待后在付钱时收到“售罄”的提示。

　　官方给出的回应是：上午9时起系统瞬时访问量骤增、出现繁忙预警，部分用户在12306手机客户端（App）登录时发生短暂延迟现象，经紧急处置已基本缓解魅族连接vpn设置方法，期间12306网站运行正常，用户可顺畅购票。

　　以晚19:10的G993为例，上午10:00开始发售，我提前预填了信息。10:00左右，系统数据刷新，“余票充足”，但我进入了不了购票界面，把网络从5G换成了宽带又换成了5G，都不行。总算点进去了，又连不上服务器。

　　我反复点了有10多次，多数时候在长时间等待后“服务器不给力”，四次进入选择乘车人界面，但未出现乘车人列表选择，然后服务器断掉，只有一次可以选择乘车人，但购票时提示“当前余票数量不足”，购票失败。

　　由于一直显示仍有票，很多人在反复“预订”本不存在的车票，然后在长时间等待服务器后失败，有的是购票失败，有的是在某个环节时服务器连接断了。

　　也就是说，从10点车票开售几分钟后有约两个小时，购买G993次车票的登陆基本都是无效登陆。而这并不是个案。这种无效登陆与其他车次正常的购票登陆相叠加，给了服务器更大的压力，导致服务器超负荷时间大幅增长。

　　我国实施了“国庆长假”、“五一中长假”后，由于出行需求集中在放假前一天，导致当日的车票非常紧张，铁路部门的运载能力与乘客的需求有明显的差距。而这个压力同样会施加到12306购票系统上。过去几年，12306购票系统虽然解决不了购票难问题，但在云服务提供商的支持下，服务器虽然承受了巨大的压力，但数据同步问题不大。近两年，12306系统上“叠加”了越来越多的服务（如餐饮外卖、呼叫列车员）和人性化购票功能（如超强的候补功能、同车换乘），系统流程变得复杂，也给数据同步带来了挑战。平时影响不大，在930、430这样的集中购票时段，系统出现了一些小BUG，而这些小BUG导致12306购票系统的负荷大幅增加（系统似乎缺乏在高峰到来前的实战模拟测试，通过测试，可提前发现问题，并经过调整，从而提高系统的适应能力，降低高峰到来时出现问题的几率）。

　　调休休“长假”有好的一面，但也应该看到，调休导致交通、旅游出现人为的“尖峰”，信息系统还好办，高铁能增加的运力有限，高速堵点从点到线，旅游景点人满为患。减少调休，鼓励居民和企业根据自身特点选择不同的五一、国庆节假期前伸、后延、灵活调休，拉长长假的高峰期，从而降低峰值，提高通行和旅游、服务满意度，更有利于发展假日经济。