学校构建起轨道交通领域最系统的国家实验室体系，建有轨道交通国家实验室（筹）、轨道交通运载系统全国重点实验室、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室、极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室、陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、国家大学科技园、未来轨道交通未来产业科技园等国家级平台，以及5个教育部重点实验室、2个教育部工程研究中心、5个国家铁路局创新平台。构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，累计主持和参与获得国家科技奖励64项，其中参与特等奖3项，主持一等奖3项、二等奖16项，科技成果4次入选“中国高校十大科技进展”vpn连接721，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展作出了重要贡献。获批国家交通强国建设试点、科技人才评价试点、科技成果评价改革试点等建设名单。当前，学校正以锻造国家轨道交通战略科技力量、引领未来轨道交通发展为目标，围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域有组织地开展基础研究与原始创新，大力推进“多态耦合轨道交通动模试验平台（总投资5.87亿元）”和“准环对称仿星器（总投资2.47亿元）” 大科学装置建设， 以及具有完全独立自主知识产权的“高温超导高速磁浮技术”工程化试验线建设。通过设立前沿科学研究院和未来技术研究院等，大力发展前沿交叉学科。

　　学校办学特色鲜明，轨道交通学科群实力位居全国前列，已建立起世界轨道交通领域最完备的学科专业体系、人才培养体系和科研创新体系。现设有27个学院(中心)等二级办学单位，拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，42个一级学科硕士学位授权点，17个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国A序列，土木工程、机械工程、电气工程进入世界前50强（软科世界一流学科排名和US NEWS学科排名）。工程学、计算机科学、材料科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学、物理学、经济学与商学等学科进入ESI世界排名前1%，工程学进入ESI世界排名前1‰。科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学7个学科进入ESI世界排名前1%。

　　学校高度重视一流师资队伍建设，大力实施人才强校核心战略。教师教学发展指数居全国第28位。现有专任教师2700余人，其中，中国科学院院士2人、中国工程院院士3人、美国工程院外籍院士1人，国家高层次人才计划入选者近200人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师7人。学校设立扬华首席教授、扬华讲席教授、扬华特聘教授、扬华青年特聘教授、扬华讲座教授、扬华特任教授、扬华学者等特色岗位，大力引育学术领军人才和学术骨干。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任名誉、兼职教授。

　　学校致力于培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，以培养“世界一流的拔尖创新人才”为目标，坚持五育并举，大力构建本研一体化的人才自主培养新体系。现有全日制在校本科生29027人、硕士研究生16545人、博士研究生3561人。学校成功获批首批现代产业学院，入选首批国家级创新创业学院，获批国家卓越工程师学院建设单位，有74个专业进入国家一流本科专业“双万计划”建设点，有国家级特色专业12个、专业综合改革试点项目4个、卓越工程师教育培养计划专业17个、通过工程教育认证专业20个；承担国家教育体制改革试点项目4项；获国家级教学成果奖36项，其中特等奖1项、一等奖6项。学校有71门课程入选“国家一流本科课程”，有国家级精品课程36门，国家级精品资源共享课24门，国家级精品视频公开课8门，国家级精品在线门，国家级双语示范课程3门。学校卓越工程师教育成效显著，毕业生中产生了38位全国工程勘察设计大师。毕业生就业率连续30年保持在95%以上，位居全国高校前列。