美国大陆和阿拉斯加部分地区配备Gogo的航班上现在均可提供Delta Connect和Gogo服务。借助于达美和Gogo的合作计划，你可在整个美国大陆和阿拉斯加境内配备Gogo网络的航班上享受高空冲浪的乐趣。该服务仅限于美国大陆和阿拉斯加。阿拉斯加部分地区可能会出现网络中断现象。在空中使用无线网络的方法与地面上一样。想知道你搭乘的航班上是否有无线网络，只需寻找你上方或座位排号旁是否有“Wi-Fi Onboard”（机上无线网络）标志。如果有，打开你上网设备的无线网络功能，连接名为“gogoinfligh

　　美国大陆和阿拉斯加部分地区配备Gogo的航班上现在均可提供Delta Connect和Gogo服务。借助于达美和Gogo的合作计划，你可在整个美国大陆和阿拉斯加境内配备Gogo网络的航班上享受高空冲浪的乐趣。该服务仅限于美国大陆和阿拉斯加。阿拉斯加部分地区可能会出现网络中断现象。在空中使用无线网络的方法与地面上一样。想知道你搭乘的航班上是否有无线网络，只需寻找你上方或座位排号旁是否有“Wi-Fi Onboard”（机上无线网络）标志。如果有，打开你上网设备的无线网络功能，连接名为“gogoinflight”的无线网络，并打开浏览器。很多人一直想试着在飞机上使用互联网，飞机上能上网对于大多数用户还是有吸引力的。不过，即便有机会摆在面前，你是否会在连接无线之前考虑一下它的安全性，毕竟很多人上网就是为了购物，购物就会用到支付系统。几天前，笔者搭乘维珍美国航空公司配备Gogo（空中无线）服务的航班时，决定探究一下安全性。现在回想起来，笔者之前的担心似乎有其道理。

　　笔者先从一款安卓设备上的WiFi Analyzer应用程序开始入手，检查可用网络。首先在测试软件上我们看到两个网络被隐藏了起来，这给笔者的第一印象并不好，因为隐藏网络提供不了多少安全性。其中一个隐藏的网络使用WEP安全机制，笔者关闭了设备，以免接入该网络。

　　在飞机上设置安装无线网络的技术人员居然允许在飞机上使用像WEP这么不安全的技术，这表明飞机上的无线网络还是有安全隐患的。另一个隐藏的网络用WPA2 PSK保护起来。它有七个接入点，几个使用2.4GHz波段，还有几个使用5GHz波段。

　　至于乘客应该可以使用的主网络，它完全大门敞开着。也就是说，根本没有什么WEP、WPA或WPA2加密技术。换句话说，它是最危险的一种无线网络，这种网络让坏人轻而易举就能窥视你在网上的一举一动。如果想应对敞开网络的危险，标准的建议就是使用虚拟专用网(VPN)。换句话说，引入你自己的加密技术。笔者对许多航班乘客会这么做持怀疑态度。

　　笔者想，航空公司和Gogo渴望从无线服务中获得利润，害怕提高准入门槛。密码很麻烦。但是加强安全性会鼓励更多的用户使用无线网络。笔者迫不及待地想看到哪架航空公司率先宣传其无线网络的安全性多高，而不是宣传网速多快。

　　笔者从安卓4.4设备一连上去，系统就提醒：笔者需要登入到网络。这是安卓系统以自己的方式表明网络使用强制网络门户(captive portal)，你要做的头一件事情就是运行Web浏览器。实际上不需要登入到任何系统。与许多公共的强制网络门户一样，新用户完全要同意服务条款。一旦进入，笔者看了一下费用，在飞机上，最便宜的一种服务是30分钟互联网接入。笔者之前在地面上查看时，最便宜的一种服务是1小时互联网接入。

　　“我们的飞机马上就要起飞安卓模拟器用的vpn，请您再次确认已经关闭电子设备”，相信这样的提示音对于每位坐过飞机的用户都不陌生。但是相信大多数用户和笔者一样，都是在不情愿的情况下关闭手机或者平板电脑的，不过随着飞机上无线网络的普及，相信以后我们在飞机上不用关闭电子设备的时间表也日益临近。

　　目前北美航空已经在一些飞机上实现了地空连接的互联网服务，而我国的航空公司目前还仅仅是实现了飞机内部的局域网，下面我们不妨看看用户使用国外实现地空连接的互联网，以及国内航空的局域网在上网方式上有何不同。此外，我们也重点关注了飞机上无线局域网的安全问题。

　　随着中国互联网网民数突破4.5亿，随时随刻网上冲浪已经成为人们一种不可或缺的生活方式。就在这个背景下，航空公司关注到了互联网的一个空白时间段——空中时间。

　　据国航信息中心相关人士介绍，“早在2001年，世界民航界就提出了在机舱内建局域网、实现地空通讯的概念。但通过地空互联方式上网费用比较高。因此，很多航空公司开始思考，旅客在飞机上最需要的是什么？经过大量调研发现，如果为旅客提供足够丰富的娱乐内容，让他们在飞行中不感到寂寞和无聊，那么，与互联网连接只是旅客需求的一部分。”于是，目前我们看到国航打造了机上局域网的上网模式，旅客不需要付费就可以享受网上冲浪的刺激和便利。除了可以浏览海量的资讯信息、读电子书、听音乐、看大片外，国航也在着意打造一个有一定网络商务处理功能的平台。而机上局域网项目中最让人眼前一亮的是“E起聊”功能。国航机上局域网项目组相关人员表示，“希望旅客们在客舱内进行交流，因为机上互联网的环境很真实，通过这种形式交新朋友，可以为经常因工作差旅而飞行的人构成一个更大的社交群体。未来，地空互联方式实现后，最终希望打造具有航空特色的社交互动，比如同在万米高空不同机队之间旅客的交流。同时，我们也希望由此形成客户群，便于航空公司与客户进行互动。”据悉，未来，航空公司还要实现个性化定制推送，也就是说旅客可以在地面上预定在飞机上想做的事情，比如想看什么大片、读什么书，上了飞机后，如同你提前预定的餐食或者报纸杂志一样，打开电脑，你就可以看到自己需要的东西。