近日，东航和南航先后拿到工信部的“空中上网”业务许可，东航将有21架飞机可以实现空中、地面联网。南航在旗下10架空客A330客上向旅客提供“空中上网”服务。与此同时，国航也公布了可以提供“空中上网”的航班；截止到目前，国航目前已经有22架互联网航班。

　　空中上网服务将覆盖国内国际航线日可以提供空中上网的航班已正式公布，内地及港澳台地区航点包括上海、深圳无限流量的vpn、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等，国际航点包括日内瓦、首尔、巴黎、米兰、墨尔本、曼谷等热门航线航班。米兰世博会期间，国航还将安排完成了空中上网改装的飞机执飞北京到米兰的“世博航班”。国航目前已经有22架互联网航班，并计划未来3年左右时间完成全机队500余架飞机的空中上网改造。

　　经工信部批复同意，东航21架飞机可以利用亚太6号卫星通信系统，开展KU波段航空机载通信业务试验。试验期间，东航可向客舱用户提供互联网接入服务。东航此次获批能够提供“空中上网” 的机型全部为宽体远程飞机。因为采用了卫星通信技术，东航的“空中上网”能够覆盖国际、国内航班。东航运营在洛杉矶和纽约航线ER飞机已具备“空中上网”的硬件配置。目前，东航已经做出全机队将加装空地互联设备，推动空中互联网服务商业运行的计划。

　　之前，国内航空公司已经有过多次空中上网的尝试。有的航空公司提供的免费空中WiFi，只能浏览局域网，和一般自由上网还有不小的差距。据南航机务工程部高级工程师米冀生介绍，相较此前国内其他航空公司采用的SBB、ATG等技术相比，南航、东航所采用的KU波段宽带卫星上网技术的突出技术优势有两点：一是信号覆盖范围广；二是上网速度快。

　　东航转型办张主任表示，东航此次提供的实际上不仅仅是一个空中的局域网，这次通过卫星提供的是完整的空中互联网服务。我们目前使用的卫星宽带的技术能够为每架飞机最高提供32兆的带宽。从旅客体验来看上网的速度基本跟3G上网的速度差不多，一些日常的网络应用，包括看一些非高清的视频的话应该都是可以保证的。

　　事实上，在空中互联网业务上，国内航企起步较晚。现在，国外多家航企已经实现了全部干线航班覆盖WiFi网络，让不少航企认为，国内空中互联网业务一旦开闸，将呈现飞速发展之势。

　　有分析认为，2014年我国民航年运送旅客量达3.9亿人次，且增长势头良好。按照人均飞行2.5小时计算，一年飞行时间接近10亿小时。一些专家预测，国内民航互联网产业将进入高速增长期，未来5年会保持年均30%的增速，整个民航互联网产业规模将超过千亿元。此外， “空中上网”拥有广阔的商业前景，不仅能为航空公司商业模式带来新的拓展，同时也给旅客提供空中旅途的全新体验。乘客除了可以体验电影、音乐、蓝天书吧等娱乐内容，还能享受空中购物、预订酒店、租车等服务。