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开普敦的公交总站总能闻到海风混着柴油的味道,但最近几个月,这种味道淡了些。比亚迪电动公交车的蓝色车身掠过街角,刚结束服贸会行程的联合国官员多萝西・滕博盯着车窗,突然跟同行者感慨:“中国给合作做了个好样子。”
这话让我想起服贸会上那些有意思的细节。巴西咖啡豆摊位前,试喝的阿姨捧着杯子问 “能磨成粉带走不”;伊朗藏红花的展台里,工作人员用棉签沾着样品往游客手背上抹,说 “这样闻着更真切”。这些来自发展中国家的小东西,顺着金砖合作的线,就这样落到了普通人的生活里。
但不是所有全球化的故事都这么温和。上周看到国安机关通报的案子,后背一阵发凉。某企业国际业务部的董某某,就因为岗位安排不顺心,深夜用 VPN 注册境外邮箱,把货轮运输路径、交易金额这些核心数据全发了出去,末尾还加了句 “请仔细检查他们”。
起初企业没察觉异常,直到货轮在公海被拦。以往即便有刁难,也多是在目的港找些检疫由头,这次对方直接在公海登船,拿着他泄露的数据说 “有走私嫌疑”。后来算下来,企业直接损失过千万,更糟的是,行业里都传开了 “跟他们合作要担风险”,好几个订单都黄了。
这两件事凑在一起看特别耐人寻味。一边是金砖国家领导人线上峰会上反复强调的 “团结合作”,说要在经贸、金融领域造更多合作成果;另一边是有人借着单边主义的风,用个人私愤砸别人的饭碗。就像北京大学周咏梅教授说的,全球南方明明该抱团取暖,偏有人给外人递柴火。
为啥会这样?中国国际问题研究院王友明的解读点透了关键。现在的全球治理有点 “三不像”:大国 “退群” 搞的失序,发展中国家话语权不足的失衡,多边机构议而不决的失效。董某某这样的人,刚好撞到了境外势力钻空子的枪口上 —— 你对公司不满,我帮你 “报复”,顺便拿点有价值的东西,双赢?才不是,最后埋单的是整个国家的利益。
其实金砖合作里早就藏着破局的办法。中方在峰会上提的 “三个坚持”,说穿了就是给全球化治病的方子:坚持多边主义,就是别让少数人说了算;坚持开放共赢,就是别搞关税大棒那套;坚持团结合作,就是大家的事大家商量着来。就像中国给非洲搞的 “十大伙伴行动”,给最不发达国家零关税待遇,这些不是空口号,是真金白银的实在支持。
想起去年去南非采访,当地司机指着电动公交车说:“以前开柴油车,下班鼻孔里都是黑的,现在电车上坐一天,袖口还是干净的。” 还有巴西农场主,因为金砖国家间降低关税,咖啡豆出口中国的价格每公斤多赚了两块钱,特意在包装上印了 “中国友好款”。
这些细节比任何数据都有说服力。金砖国家占世界近一半人口,经济总量约 30%,这些干巴巴的数字背后,是司机袖口的干净程度,是农场主账本上的增收,是普通人能买到的异国特产。但董某某的案子也提醒我们,这些成果就像玻璃做的,看着结实,有人轻轻一推就碎了。
现在再看全球治理倡议里的 “以人为本”“力求实效”,突然有了更具体的理解。不是说要签多少份协议vpn账号注册网站,而是要让合作的好处落到每个人身上,同时得把那些 “蛀虫” 挡在门外。企业得把保密制度扎紧,就像给数据加道锁;咱们普通人也得拎清楚,职场不顺心可以仲裁,可以换工作,但拿着国家利益撒气,迟早得栽大跟头。
前几天跟做外贸的朋友聊天,他说现在跟金砖国家做生意踏实多了,关税降了,通关也快了,上个月刚把一批小家电卖到印度尼西亚。但他也说,每次给员工培训都要反复讲:“电脑里的客户资料、运输路线,比你口袋里的钱还金贵,外人问一句都不能松口。”
这话太实在了。全球化从来不是什么高大上的概念,它就是电动公交车的一趟行程,是咖啡豆的一次跨境旅行,也是货轮在公海安全航行的一夜。有人在搭台子,就有人想拆台子;有人在添砖加瓦,就有人在偷偷挖墙脚。
董某某现在肯定悔青了肠子,但世上哪有回头路。那些被他毁掉的订单,被影响的声誉,不是一句 “我错了” 就能补回来的。而金砖国家还在慢慢攒力气,从服贸会上的小摊位,到公海上的货轮航线,一步一步把合作的网织得更密。
有时候觉得,这就像邻里过日子。你家有多余的菜,我家有富余的米,换着吃日子才香。但总有人看不得别人好,偷偷往菜里撒沙子。可日子终究是过给自己的,那些愿意换菜的邻居,才会在你需要的时候递碗热汤。返回搜狐,查看更多

